у опрокинувшегося под воронежем су-34 оторвалось крыло

У опрокинувшегося под Воронежем новейшего бомбардировщика Су-34 оторвалось правое крыло. Об этом сообщает LifeNews.
Отмечается, что летчики в результате этого происшествия не пострадали.
Ранее стало известно, что Су-34 получил серьезные повреждения при посадке. По словам источника, у самолета пострадали стойка шасси, крыло и фюзеляж.
4 июня 2015 года при заходе на посадку на аэродром в Воронежской области у самолета Су-34 не раскрылся тормозной парашют, в результате чего бомбардировщик выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и опрокинулся.
Едва оторвавшись от земли, СУ-34 уже самолет-невидимка. Буквально растворяется в небе. Синева корпуса так помогает "скрыться" от тех, кто внизу. Для нападающих сверху крылья и фюзеляж цвета асфальта – по виду борт почти сливается с землей. Почти час они кружат над окрестностями, сбрасывают воображаемые бомбы, над взлеткой идут "вприсядку"– снижаются метров до 50 и снова набирают высоту. Сами летчики, говорят, разницу уже почувствовали – СУ-34 и их предшественники это действительно - небо и земля.
Илья Терёшкин, летчик: "Недавно мы выполнили задачу, по перебазированию на аэродром Балтимор-Воронеж, с одновременном решении задач по нанесению удара по трем полигонам одновременно, практически это впервые в ВВС, до этого никто этого не делал.
Самолет позволяет полете выполнить разминку, какие-то упражнения".
Раньше летали по приборам, сейчас в кабине компьютеры. Панель управления синей птицей – это 5 мониторов и пара горизонтальных пультов. Самолет, говорят, буквально реагирует на каждое прикосновение – оборудование сенсорное. Инженеры уверяют, СУ-34 хоть и сложный, но создан для техника.
Виктор Беляев, старший инженер: "В обслуживании они легче и проще, время подготовки сокращается. Ну, здесь уже стоит машина, самолет сам считает заправку топлива, то есть, уже техник в этот момент может выполнять какие-то другие осмотровые и проверочные работы. Пока это первая эскадрилья ВВС, поэтому они должны облетать всю Россию, должны мы их показать, что мы умеем, чему научились за прошлый год".
В Воронеже синих птиц не видно и не слышно. Появляются редко и шумят на треть меньше предшественников. В ближайших планах летчиков первой эскадрильи набить руку уже на воздушных целях.